GPR 125 RACING

        
        
        
        
        

 

GPR 125 RACING

GPR 125 4T : Issue des paddocksGP

La nouvelle DERBI GPR 125 est une moto née de l'expérience de DERBI en Championnat du monde 125 conçue pour une utilisation quotidienne.

A l’avant, la moto est équipée d’une spectaculaire  fourche inversée de diamètre 40 mm, une réelle nouveauté sur ce segment. A l’arrière, un bras oscillant asymétrique, à section variable, est un véritable travail d'ingénierie qui marque l’empreinte d’un caractère unique. L'amortisseur central arrière y est directement relié, sans biellettes, pour former un ensemble plus rigide et privilégie ainsi le côté sportif. 

La moto possède un châssis périmétrique en aluminium. Le moteur y est suspendu, formant ainsi un bloc assurant une rigidité supplémentaire à l'ensemble. Le châssis est vissé sur la colonne de direction. La moto est contrôlée au moyen de demi guidons placés au-dessous de la platine supérieure de la fourche. 

Le nouveau GPR 125 est équipé d’un moteur quatre temps à refroidissement liquide qui, associé aux quatre soupapes et au double arbre à came en tête, développe une puissance de 15 chevaux. Ce moteur est un des plus performant de sa catégorie.

Le système  de freinage  est quant à lui digne d’une moto de grosse cylindrée, avec un disque de 300 mm pincé par un étrier radial à deux pistons à l’avant et un étrier à un piston à l’arrière.

Enfin, Le tableau de bord est pourvu  d’un écran LCD intégrant les compte-tours et compteur de vitesse numérique, une jauge de carburant, un compteur kilométrique total et partiel, et une horloge.

Garantie 2 ans pieces et mains d'oeuvre

Prix
4099.00
Couleur
ROUGE OU NOIR OU BLANC
Année
2012

Moteur

Type moteur
Monocylindre 4Temps – 4 Soupapes Euro 3
Cylindrée
124,2
Alimentation
Carburateur Ø30
Refroidissement
Liquide
Démarrage
Electrique
Alésage x course : 58x47 mm
Taux de compression : 12:1
Carburant : Essence sans plomb
Lubrification : Pompe à huile mécanique
Embrayage : Multidisques
Boîte : 6 vitesses

Chassis

Suspension avant
Fourche inversée Ø40 mm 110 mm de débattement
Suspension arrière
Monoamortisseur. 120 mm de débattement
Frein avant
Disque Ø300 mm. Etrier radial
Frein arrière
Disque Ø218 218 mm. Etrier flottant
Pneu avant
110/70 x 17”
Pneu arrière
130/70 x 17”

Dimensions - Poids

L x l x h
1.977mm x 795mm
Hauteur de selle
800mm
Empattement
1.355 mm
Poids
120 kg
Réservoir
14 L