GPR 125 RACING
GPR 125 RACING
GPR 125 4T : Issue des paddocksGP
La nouvelle DERBI GPR 125 est une moto née de l'expérience de DERBI en Championnat du monde 125 conçue pour une utilisation quotidienne.
A l’avant, la moto est équipée d’une spectaculaire fourche inversée de diamètre 40 mm, une réelle nouveauté sur ce segment. A l’arrière, un bras oscillant asymétrique, à section variable, est un véritable travail d'ingénierie qui marque l’empreinte d’un caractère unique. L'amortisseur central arrière y est directement relié, sans biellettes, pour former un ensemble plus rigide et privilégie ainsi le côté sportif.
La moto possède un châssis périmétrique en aluminium. Le moteur y est suspendu, formant ainsi un bloc assurant une rigidité supplémentaire à l'ensemble. Le châssis est vissé sur la colonne de direction. La moto est contrôlée au moyen de demi guidons placés au-dessous de la platine supérieure de la fourche.
Le nouveau GPR 125 est équipé d’un moteur quatre temps à refroidissement liquide qui, associé aux quatre soupapes et au double arbre à came en tête, développe une puissance de 15 chevaux. Ce moteur est un des plus performant de sa catégorie.
Le système de freinage est quant à lui digne d’une moto de grosse cylindrée, avec un disque de 300 mm pincé par un étrier radial à deux pistons à l’avant et un étrier à un piston à l’arrière.
Enfin, Le tableau de bord est pourvu d’un écran LCD intégrant les compte-tours et compteur de vitesse numérique, une jauge de carburant, un compteur kilométrique total et partiel, et une horloge.
Garantie 2 ans pieces et mains d'oeuvre
- Prix
- 4099.00
- Couleur
- ROUGE OU NOIR OU BLANC
- Année
- 2012
Moteur
- Type moteur
- Monocylindre 4Temps – 4 Soupapes Euro 3
- Cylindrée
- 124,2
- Alimentation
- Carburateur Ø30
- Refroidissement
- Liquide
- Démarrage
- Electrique
- Alésage x course : 58x47 mm
Taux de compression : 12:1
Carburant : Essence sans plomb
Lubrification : Pompe à huile mécanique
Embrayage : Multidisques
Boîte : 6 vitesses
Chassis
- Suspension avant
- Fourche inversée Ø40 mm 110 mm de débattement
- Suspension arrière
- Monoamortisseur. 120 mm de débattement
- Frein avant
- Disque Ø300 mm. Etrier radial
- Frein arrière
- Disque Ø218 218 mm. Etrier flottant
- Pneu avant
- 110/70 x 17”
- Pneu arrière
- 130/70 x 17”
Dimensions - Poids
- L x l x h
- 1.977mm x 795mm
- Hauteur de selle
- 800mm
- Empattement
- 1.355 mm
- Poids
- 120 kg
- Réservoir
- 14 L





