BAJA 400
Le TRITON BAJA invite au pilotage, à la glisse et aux sauts : son châssis, le meilleur de sa catégorie, offre une stabilité optimale et la précision d'un vrai sportif haut de gamme. Son moteur joueur distille un couple efficace dans toutes les circonstances. Couplé à une transmission automatique avec marche arrière et vitesse courte, c'est un véritable quad d'enduro paré pour les chemins et les circuits. Ses équipements d'origine ( jantes en alu, nerf-bar racing, bras oscillant en alu, bouchon de réservoir racing, amortisseurs réglables avec protection... ) en font le top dans cette gamme de prix.
Garantie 2 ans pieces et mains d'oeuvre
- Prix
- 5049.00
- Couleur
- JAUNE OU BLANC
- Année
- 2012
Moteur
- Type moteur
- Monocylindre 4temps
- Cylindrée
- 360
- Refroidissement
- Liquide
- Démarrage
- Electrique et lanceur manuel
- Allumage
- Allumage électronique C.D.I.
- Alésage course : Ø78 mm x 75.2
Carburateur : Mikuni 32
Bougie : CR8E
Système de lubrification : Carter humide et pompe à huile
Capacité d'huile moteur : 1,6 L
Transmission : Automatique à variateur CVT
Transmission finale : Chain 520 O’ring renforcée
Batterie : YTX12BS
Chassis
- Suspension avant
- Double triangles larges (Dual A-arm) avec amortisseurs à gaz réglables en précharge (5 positions)
- Suspension arrière
- Bras oscillant en aluminium avec amortisseurs à gaz réglables en précharge
- Frein avant
- 2 freins à disques ventilés
- Frein arrière
- 1 frein à disque ventilé
- Pneu avant
- 21 x 7- 10
- Pneu arrière
- 20 x 11- 9
- Équipement TRITON : Racing Nerf bars (intégral type propeg), Jantes aluminium, bouchon racing à clé, protection d’amortisseur, compteur digital, boucle de cadre arrière démontable. Homologué CE 2 places
Dimensions - Poids
- L x l x h
- 1825 mm x 1230 mm x 1140 mm
- Hauteur de selle
- 800mm
- Empattement
- 1270 mm
- Poids
- 190 Kg
- Réservoir
- 14,8 L