SENDA SM DRD X TREME

        
        

SENDA SM DRD X TREME

2 nouveaux modèles, 4 nouvelles machines…
La gamme Derbi 50cc évolue avec deux nouveaux modèles : la DRD Racing 50cc et la DRD Xtreme 50cc. Chaque modèle est décliné en 2 versions : Supermotard ou Enduro. Se basant sur la même motorisation que les actuelles DRD, les nouvelles Xtreme et Racing bénéficient d’une refonte totale en termes de design.

Un design agressif…
Le millésime 2011 de la DRD 50cc change radicalement de style et adopte un design agressif. Les carénages, plus aiguisés, se rapprochent de sa grande sœur, la DRD Senda 125cc et accentuent l’esprit sportif des Derbi DRD Racing et Xtreme 50cc.

Xtreme ou Racing…
Les kits déco ont également été retravaillés sur la version Racing et adoptent un style « Urban Graphic » proche des codes et tendances actuels du monde du tout terrain et du Supermotard.

La version Xtreme reprend quant à elle un style plus discret en se rapprochant du kit déco de la Senda DRD 125cc.

Pour comparer ces 2 nouveaux modèles Racing et Xtreme, nous pourrions jouer au jeu des 7 différences : Jantes à bâtons, un double piston sur l’étrier de frein avant, un échappement inox, un bras oscillant en aluminium, une fourche avant avec diamètre plus important...

Garantie 2 ans pieces et mains d'oeuvre

Prix
2549.00
Couleur
BLANC OU NOIR
Année
2012

Moteur

Type moteur
Monocylindre 2T
Cylindrée
49,9
Refroidissement
Liquide
Démarrage
Kick
Allumage
Electronique CDI
Carburateur : ø 17,5 mm
Taux de compression : 11 à 1
Lubrification : Graissage separé
Embrayage : Boite de vitesses
Transmission 6 rapports

Chassis

Suspension avant
Fourche hydraulique Ø 37 mm, débattement 180 mm.
Suspension arrière
Monoamortisseur hydraulique, débattement 182 mm.
Frein avant
Disque ø 260mm
Frein arrière
Disque Ø 220 mm
Pneu avant
100/80*17
Pneu arrière
130/70*17
Batterie : 12V 4Ah

Dimensions - Poids

L x l x h
2.030 mm x 817 mm x 1.095 mm
Empattement
1.413 mm
Réservoir
7 L
Carburant : Essence sans plomb
Réservoir d'huile : 1 L