BILLY BOLT IMPRESSIONNE LORS DE LA PREMIÈRE MANCHE DE L’ENDUROGP

LE PILOTE D’USINE HUSQVARNA LIVRE DEUX SOLIDES PERFORMANCES SUR SA FE 350 POUR TERMINER BIEN DANS LE TOP HUIT LORS DES DEUX JOURS DE COMPÉTITION EN ITALIE

Faisant une wildcard à l’ouverture du Championnat du Monde FIM d’EnduroGP, Billy Bolt de Husqvarna Factory Racing a une fois de plus montré qu’il pouvait se mêler aux meilleurs pilotes d’enduro classiques du monde, en affrontant la manche d’ouverture de la série EnduroGP en Italie ce week-end. Terminant à une très louable sixième place dans la catégorie compétitive Enduro2 samedi, Bolt a maintenu son rythme pour s’assurer la septième place dimanche, malgré une grosse chute au début.

Champion du Monde SuperEnduro 2023 en titre, Bolt a choisi de participer à la manche d’ouverture de l’EnduroGP pour l’aider à développer à la fois sa vitesse et son endurance avant le départ du Championnat du Monde FIM Hard Enduro après un hiver d’épreuves et de courses de SuperEnduro de style sprint. En choisissant de piloter sa FE 350 préférée, il est entré dans la catégorie Enduro2 et a concouru contre plusieurs champions du monde d’EnduroGP et spécialistes de l’enduro classique. Billy n’était cependant pas déconcerté et s’est lancé dans le Super Test sablonneux du vendredi soir pour se classer septième de sa catégorie.Lors de la première journée complète de compétition, Bolt a pu se maintenir sur les pistes italiennes sèches et accidentées, remportant deux résultats parmi les trois premiers tests en route vers la sixième place de l’E2. Le dimanche a continué de la même manière, et même après avoir subi une chute lors du test d’enduro, Billy a conservé l’arrivée, remportant finalement la septième place en Enduro2 – un résultat solide pour le spécialiste de l’enduro intérieur et extrême. Bolt se concentre maintenant sur la manche d’ouverture du Championnat du Monde FIM Hard Enduro 2023 – le Xross Hard Enduro Rally, qui se tiendra en Serbie du 17 au 20 mai. Billy Bolt : « Je suis ici à l’arrivée et en un seul morceau, ce qui est définitivement positif. Oui, je savais dans quoi je m’embarquais, et ça a certainement été un week-end difficile, mais j’ai apprécié. Les tests d’aujourd’hui étaient beaucoup plus difficiles qu’hier évidemment, alors j’ai essayé un réglage différent sur mes fourches, ce qui ne m’a pas aidé, donc j’ai eu du mal tout de suite. J’ai eu une chute assez grosse lors du test d’enduro, ce qui m’a fait perdre beaucoup de temps, donc après cela, je ne voulais pas trop attaquer et prendre trop de risques. J’ai terminé les deux journées et retrouvé mon endurance, ce qui sera d’une grande aide avant le Championnat du Monde d’Enduro Dur – je n’ai vraiment fait que des courses de six minutes depuis juillet dernier. Courir en Italie est toujours cool – même quand vous gâchez un test et que vous vous sentez un peu désolé pour vous-même, vous levez les yeux et il y a une foule énorme de gens qui vous encouragent. C’est difficile à battre avec ce sentiment. Les meilleurs ici sont à un autre niveau, mais j’ai vraiment aimé essayer et j’aimerais certainement m’améliorer et être un peu mieux préparé pour la prochaine fois. J’ai le HEWC sur lequel me concentrer maintenant, mais je serai de retour dans le paddock EnduroGP tôt ou tard. » Téléchargez les images de l’EnduroGP d’Italie ici. Résultats – Championnat du Monde d’EnduroGP 2023, Manche 1, Jour 1 Enduro2 1 . Andrea Verona (GASGAS) 1:13:51.52 2. Steve Holcombe (Bêta) 1:13:55.11 3. Hamish MacDonald (Sherco) 1:14:35,99 ... 6. Billy Bolt (Husqvarna) 1:16:47.53 EnduroGP 1. Brad Freeman (Beta) 1:13:27.06 2. Andrea Verona (GASGAS) 1:13:51.52 3. Steve Holcombe (Bêta) 1:13:55.11 ... 17. Billy Bolt (Husqvarna) 1:16:47.53 Résultats – Championnat du Monde d’EnduroGP 2023 , Manche 1, Jour 2 Enduro2 1. Andrea Verona (GASGAS) 1:05:40.05 2. Steve Holcombe (Bêta) 1:05:49.16 3. Hamish MacDonald (Sherco) 1:06:42:54 ... 7. Billy Bolt (Husqvarna) 1:09:10.32 EnduroGP 1. Brad Freeman (Beta) 1:05:23.86 2. Andrea Verona (GASGAS) 1:05:40.05 3. Steve Holcombe (Bêta) 1:05:49.16 ... 21. Billy Bolt (Husqvarna) 1:09:10.32